La recensione Yamaha Wolverine RMAX2 del 2023: un lato

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Le sue capacità e il suo comfort erano sorprendenti e estremamente soddisfacenti.

Un certo livello di libertà si ottiene facendo una gita nel deserto e andando in giro per qualche giorno. Il vento che ti soffia tra i capelli, i buchi nel casco e il generale senso di avventura non possono essere eguagliati. Puoi affrontare terreni che altri fuoristrada e veicoli overland non si sognerebbero. Il mondo UTV e SxS è cresciuto rapidamente nei 20 anni da quando il Rhino di Yamaha è arrivato sul mercato. All'epoca era un prodotto piuttosto innovativo, ma l'industria ha fatto molta strada e il Wolverine RMAX2 del 2023 si adatta perfettamente.

Ho avuto l'opportunità di testare il nuovissimo Wolverine RMAX2 di Yamaha su vari terreni. Guidare per oltre 200 miglia di sentieri mi ha dato, senza dubbio, una buona sensazione del veicolo e di tutto il suo splendore. Abbiamo attraversato vari paesaggi con alcune rocce striscianti e dune intorno al Sand Hallow State Park e le curve e le curve rocciose che ci hanno portato al Grand Canyon.

Durante questo viaggio, ero appena uscito dal test del Maverick X3 di Can-Am, quindi avevo grandi aspettative per le prestazioni di questo side-by-side e non sono rimasto deluso. Questa macchina è impressionante. Dato che non si tratta necessariamente di un modello puramente sportivo, i demoni della velocità potrebbero a prima vista storcere il naso, ma non dovrebbero. Non solo è stato in grado di gestire qualunque terreno abbiamo affrontato, ma è stato in grado di farlo comodamente. Le modalità di guida hanno reso il controllo dell'acceleratore estremamente semplice e il comfort dell'abitacolo può essere paragonato a quello del tuo guidatore quotidiano. L'RMAX ha affrontato ogni ostacolo con potenza e precisione, regalando una corsa killer.

Andiamo avanti e togliamo di mezzo i convenevoli, e poi passeremo al discorso di negozio. Saltando al posto di guida, ti senti come se stessi guidando un'auto normale. È facile entrare e, sebbene non sia chiuso come l'Xpedition di Polaris, le mezze porte sono solide e aiutano a tenere la polvere lontana dalla parte inferiore del veicolo. L'RMAX viene fornito con un tetto, ma il parabrezza che puoi vedere sul veicolo che stavo guidando è un componente aggiuntivo. Ma il fatto che tu sia sempre, per lo meno, coperto dal sole e dagli elementi più spiacevoli è una grande vittoria per la giornata.

Il sedile regolabile è posizionato in posizione verticale, cosa di cui inizialmente ero diffidente, ma era perfettamente comodo e dava un'eccellente visibilità sopra il cofano. E partendo dal presupposto che guiderai questa cosa con una certa autorità, i punti di contatto morbidi sono stati più utili di quanto mi aspettassi. Questi cuscinetti in gomma si allineavano perfettamente con il punto in cui il mio ginocchio colpiva ogni volta che venivo spinto su un grande dosso. Quando inizialmente ho saputo di questa funzionalità, non ci ho pensato molto, ma ha fatto il suo lavoro e anche quel piccolo dettaglio rende l'esperienza di guida migliore.

Non hai la sensazione di andare a strapparlo, dato che il cruscotto sembra un po' troppo bello per essere strappato su una strada sterrata. Ma non aver paura; abituarsi a questo lusso non richiede molto tempo. C'è uno schermo per la navigazione, porte di ricarica e prese per il telefono, nonché controlli per l'impianto stereo. L'unica vera lamentela che ho avuto è che il riflesso del sole sullo schermo rendeva difficile la lettura a volte. L'abbiamo usato per il sistema di navigazione Adventure Pro durante tutto il viaggio e non mi sono perso, quindi questo è un vincitore nel mio libro. Ma se guidi in condizioni polverose, ti consiglio di avere un panno dedicato per pulire lo schermo durante la corsa.

In termini di spazio di archiviazione, ci sono portabicchieri, una scatola della console centrale, un vano portaoggetti e, naturalmente, il pianale di carico. Il letto ribaltabile ha una portata massima di 600 libbre con tutti i tipi di punti di ancoraggio e spazio per ulteriori accessori di stoccaggio. L'RMAX ha anche una capacità di traino di 2.000 libbre, che gli consente di essere non solo un veicolo ricreativo ma anche un cavallo di battaglia. Il mio letto era dotato di un box di carico che si adattava perfettamente al mio borsone e all'attrezzatura extra. Inoltre, l'assetto XT-R è dotato di un robusto Warn Winch preinstallato che può tirarti fuori dalle situazioni più difficili.