CeramicSpeed ​​lancia ufficialmente OSPW Aero

Si dice che risparmi 2,5 secondi in una prova a cronometro di 25 km, ti costerà ben € 739

Ormai è un segreto di Pulcinella, ma il nuovo set di ruote jockey CeramicSpeed ​​OSPW Aero è stato lanciato ufficialmente.

Abbiamo individuato l'OSPW Aero sul Factor Ostro VAM di Giacomo Nizzolo di Israel-Premier Tech al Giro d'Italia a maggio e CeramicSpeed ​​afferma che è stato utilizzato anche con rabbia ai Campionati del mondo Ironman.

Come riportato all'epoca, CeramicSpeed ​​OSPW Aero è stato sviluppato in collaborazione con l'aerodinamico Simon Smart di Drag2Zero, le cui iniziali abbelliscono anche le ruote Enve SES 4.5 recentemente lanciate.

CeramicSpeed ​​afferma che ci sono voluti più di due anni di sviluppo per portare sul mercato il sistema OSPW Aero. Afferma che il prodotto finale riduce la resistenza locale attorno al deragliatore in media del 40% e in alcuni punti del flusso d'aria fino al 60%, rispetto a una gabbia del deragliatore standard.

Secondo il marchio, ciò si traduce in 2,5 secondi tagliati per una cronometro di 25 km corsa a 50 km/h o 1 minuto e 15 secondi per una tappa in bici Ironman corsa a 30 km/h. Potrebbe sembrare il guadagno più marginale, ma questi piccoli incrementi sono la specialità di CeramicSpeed.

L'OSPW Aero è il risultato di approfonditi test in galleria del vento e nel mondo reale. Poiché la gabbia del deragliatore si muove rispetto al telaio della bicicletta mentre il ciclista cambia marcia, il suo angolo, e quindi la sua area frontale, cambia. Ciò significa che la gabbia deve funzionare aerodinamicamente in diverse posizioni rispetto al flusso d'aria.

I test nella galleria del vento sono stati eseguiti utilizzando bici da cronometro Canyon e Scott e bici da strada aerodinamiche Factor, Specialized e Scott. Includevano anche una ruota posteriore a disco e una aerodinamica a raggi profonda 60 mm. CeramicSpeed ​​afferma però che non è stato in grado di simulare in modo efficace la scia fluttuante del flusso d'aria di un ciclista che pedala.

CeramicSpeed ​​afferma di essere stato testato anche nella galleria del vento e all'aperto con diversi angoli di imbardata del vento trasversale. È disponibile una descrizione più completa del protocollo del test e l'analisi dei risultati sul sito di CeramicSpeed.

Smart afferma che lo sviluppo è stato complesso: "Dato che questo rappresenta solo circa l'1% della resistenza totale del sistema, sapevamo di avere una sfida tra le mani, soprattutto perché la gabbia del deragliatore posteriore si trova nell'area di flusso più complicata della moto, e visti anche i cambi di posizione e di angolazione, questa è una delle zone della moto più complesse da sviluppare," sottolinea.

Smart afferma di aver testato configurazioni alternative delle pulegge, ma queste hanno ridotto l'efficienza meccanica del design OSPW originale di CeramicSpeed, quindi il nuovo OSPW Aero mantiene il layout della puleggia di quel sistema. Anche contenere il peso mantenendo la rigidità per cambi di marcia precisi è stata una sfida, afferma Smart.

Quando abbiamo notato per la prima volta il nuovo sistema, sono stati sollevati dubbi sul fatto che il nuovo OSPW Aero non sarebbe entrato in conflitto con i regolamenti dell'UCI che vietano le carenature, ma il design della gabbia aerodinamica è strutturale e parte integrante del sistema. CeramicSpeed ​​afferma di aver discusso il progetto con l'UCI e di aver ottenuto il suo accordo sul fatto che non contravviene al regolamento che disciplina le carenature.

La gabbia del deragliatore stessa è realizzata in poliammide rinforzata con fibra di carbonio. Come nel sistema OSPW standard, è presente una puleggia inferiore da 19 denti e una puleggia superiore da 13 denti (15 denti sui modelli compatibili con SRAM), entrambe realizzate in alluminio. Sono dotati di cuscinetti con rivestimento metallico CeramicSpeed, progettati per aumentare la longevità, e CeramicSpeed ​​offre una garanzia a vita.

Sono disponibili tre opzioni per OSPW Aero, che garantiscono la compatibilità con i gruppi Shimano 9250/8150 a 12 velocità, Shimano 9100/8000 a 11 velocità e SRAM Red/Force eTap AXS. La disponibilità è dal 21 giugno 2022 e il prezzo per tutte le opzioni è di € 739 dal sito web di CeramicSpeed.

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