Aggiornamenti dei sistemi di pulegge sovradimensionate

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Sembrano estremamente interessanti, ma il risparmio di watt è minimo e può ridurre le prestazioni del deragliatore.

Pietro chiede:

La scorsa stagione ho sostituito le ruote del mio deragliatore SRAM eTap con nuove ruote Kogel, ho fatto lo stesso con il Di2 di mia moglie. Ho guardato a lungo e attentamente il Ceramic Speed ​​ma non sono riuscito a spendere molto di più. Qual è la risposta giusta a questa domanda? Sembrano così belli ma valgono i soldi extra?

Grazie per aver scritto, Peter.

Ho molto da dire su questo argomento, ma inizierò rispondendo alla tua domanda, poi entrerò nel mio discorso.

La mia opinione, basata in parte sull'esperienza diretta con pulegge aftermarket e sistemi di gabbie per pulegge sovradimensionate, è che stai bruciando soldi. Dal punto di vista delle prestazioni, spenderai molti soldi per una piccola riduzione dell'attrito. Ma più probabilmente (anche se non sempre), otterrai più rumore e prestazioni di cambio ridotte.

Penso che un migliore utilizzo del denaro sia investire in una buona configurazione di pulizia della trasmissione. Procurati un pulitore ad ultrasuoni per la tua catena e una piccola pentola di coccio. Quindi, coccola la tua catena con un lubrificante fantastico come Secret Chain Blend di Silca. Questo non solo ti farà risparmiare un buon numero di watt, ma prolungherà anche la vita della tua trasmissione e ti farà risparmiare un sacco di soldi.

Naturalmente, una catena cerata a caldo non ha un bell'aspetto come le pulegge in titanio stampate in 3D o una gabbia per pulegge in alluminio lavorato dai colori vivaci. E, ehi, adoro una bici dall'aspetto fantastico e super personalizzata. Quindi, non mi sorprenderai mai a scoraggiare qualcuno dal vestire la propria bici con accessori aftermarket se questo li fa sentire bene. Diavolo, anche io ho comprato un paio di costosi assali in titanio personalizzati di fabbricazione italiana per la mia mountain bike solo perché pensavo che fossero più belli degli assali in alluminio di serie (più leggeri).

Ma parliamo di prestazioni. Inizierò prima con i sistemi di pulegge sovradimensionate (OSPW) e poi tratterò le pulegge sostitutive.

Quasi tutti i sistemi OSPW promettono un attrito ridotto, quindi la tua trasmissione consuma meno watt, rendendo la tua bicicletta più efficiente. E non hanno torto. È noto che avvolgere una catena attorno a un anello, un ingranaggio o una puleggia di diametro maggiore riduce l'attrito e un minore attrito equivale a meno watt consumati dalla trasmissione.

Ecco però il problema: gli OSPW non fanno una grande differenza. Nella migliore delle ipotesi ("migliore" significa le pulegge più grandi), questi sistemi risparmiano tre (3!) circa watt, e spesso meno. E il prezzo di questi sistemi può essere astronomico. Il Muc-Off LOPS è stato venduto per circa $ 1.000, gli OPSW di CeramicSpeed ​​sono venduti da $ 599 a $ 2.000, il Kolossos di Kogel è venduto a $ 475, l'Absolute Black HollowCage è $ 499 e lo Speed ​​System di SLF Motion è venduto da $ 545 a $ 1.195.

Questo è semplicemente un terribile ritorno sul tuo investimento. Passare a un buon lubrificante per catene può far risparmiare da uno a tre watt (o più), così come un casco da strada aerodinamico, pneumatici migliori, indossare abiti diversi, ottimizzare la pressione dei pneumatici o semplicemente regolare l'adattamento della bici.

Ci sono però alcune opzioni più economiche: KCNC costa solo $ 80 e ci sono una serie di opzioni meno costose su Amazon come questa Lingmai da $ 35.

Non importa quanto spendi per una gabbia aftermarket, stai sostituendo la gabbia di serie con qualcosa non progettato dal produttore del deragliatore. Ciò significa che hai potenzialmente invalidato la garanzia del deragliatore. Ma ho anche riscontrato un peggioramento delle prestazioni del cambio dopo l'"aggiornamento" a un OSPW. E le pulegge metalliche tendono ad essere più rumorose delle pulegge polimeriche di serie. (Anche se non ho provato il sistema Absolute Black, che richiede in particolare una significativa riduzione del rumore della trasmissione.)

Poiché le gabbie OPSW tendono ad essere più grandi di quelle di serie, gli appassionati di mountain bike prendono nota: ciò significa meno altezza da terra. Possono anche flettersi di più (con conseguente spostamento inadeguato) a meno che il produttore non ingrandisca la gabbia per compensare la rigidità persa, il che la rende più pesante del calcio. E le pulegge più grandi e la gabbia più lunga spesso richiedono una catena più lunga, aggiungendo qualche grammo in più.