LIMA 2023

Mentre il modello di veicolo di superficie armato senza pilota Ulaq dominava il suo stand, il nuovo prodotto presentato a LIMA da Meteksan Savunma era presente in un modello in scala più piccola. In collaborazione con Ares Shipyard, che ha fornito gli scafi, Meteksan ha sviluppato la versione per la guerra antisommergibile dell'Ulaq, che dovrebbe essere consegnata nell'ottobre 2023 alla Marina turca, è stato detto a EDR On-Line.

Più piccolo della versione armata, l'Ulaq SAR è lungo 7,5 metri, è dotato di un UAS ancorato che può volare a 15 o 30 metri di altezza anche in movimento; questo avviene a velocità economica, tra i 5 e i 10 nodi, consentendo una visione dall'alto che aiuta notevolmente quando la missione è quella di localizzare un essere umano che galleggia tra le onde. La piattaforma di atterraggio dell'UAS VTOL si trova davanti alla sovrastruttura,

L'UAS è fornito da un terzo che non è stato menzionato, l'aspetto più impegnativo è il verricello che deve tenere conto non solo del movimento transitorio dell'USV ma anche di quello indotto dalle onde, evitando di tensionare il cavo e frenarlo.

Sul lato sinistro dell'Ulaq SAR troviamo la zattera di salvataggio più grande, in grado di ospitare fino a 25 persone, mentre a dritta viene trasportata una zattera più piccola, fino a 10 persone. Sull'albero della nave sono installati un radar di navigazione e un sistema elettro-ottico, un faro di ricerca telecomandato che consente operazioni notturne a distanza ravvicinata, la ricerca viene effettuata principalmente sfruttando sensori termici installati sul drone.

L'Ulaq SAR è alimentato da un motore diesel che aziona un unico albero e può raggiungere una velocità massima di 30 nodi. È controllato a distanza da un equipaggio di due persone, il capitano che gestisce la nave e l'operatore del carico utile che si occupa dell'UAS e dei sensori. Questi possono operare a terra, in una stazione di controllo a terra o a bordo di una nave, poiché l’Ulaq SAR può essere imbarcato a bordo di unità navali delle dimensioni di una corvetta o di una fregata, sebbene sia stato originariamente progettato per l’uso della Guardia Costiera. Può anche essere dotato di una stazione d'arma controllata a distanza da 12,7 mm, rendendolo un USV multi-missione, da impiegare per la sorveglianza della Zona Economica Esclusiva.

Accanto all'Ulaq SAR, nello stand di Meteksan Savunma abbiamo potuto trovare il modello del Nazar, un sistema di disturbo basato su laser sviluppato per contrastare i missili a guida IR. Un sistema di soft-kill, blocca i sensori IR accecando il missile. Lo sviluppo della Fase 1 è stato effettuato su un'installazione a terra, la fonte di energia e il sistema di controllo sono stati installati in un rifugio. La potenza del laser può essere ridotta fino a 1,5 kW, che Meteksan considera sufficiente per scopi abbaglianti, lo scopo non è quello di distruggere il missile in arrivo. Opera su cinque lunghezze d'onda, visiva, vicino IR, onda corta IR, onda media IR e onda lunga IR, e ha una portata effettiva di 15-17 km, a seconda delle condizioni meteorologiche, e costituisce il primo strato difensivo contro i missili a guida IR. Secondo le informazioni ottenute al LIMA, il sistema è nella fase finale di test ed è considerato TRL 7. Il prodotto ottenuto non è semplicemente un dimostratore, poiché la versione terrestre troverà impiego operativo nella protezione delle basi navali, ha capito EDR On-Line.

La Fase 2 è già iniziata e avrà l'obiettivo di ridurre dimensioni e peso per consentire l'integrazione del Nazar sulle piattaforme navali. I tempi sono fissati da quelli del progetto della nuova fregata della Marina turca, poiché queste saranno le prime navi ad essere equipaggiate con la Nazar. Secondo Meteksan Savunma il sistema è già stato installato su una nave e al momento non sono disponibili dettagli sulle prove.

Foto per gentile concessione di Meteksan Savunma e P. Valpolini